ریمپ 207 اتوماتیک 6 سرعته (TU5P) در شیراز؛ خداحافظی با لگ

مقدمه

اگر شما مالک یکی از خودروهای جدید ایران‌خودرو هستید، احتمالاً به دنبال مرکزی معتبر برای ریمپ 207 اتوماتیک 6 سرعته (TU5P) در شیراز می‌گردید تا عملکرد خودروی خود را بهینه کنید. خودروی پژو 207 با موتور ارتقا یافته TU5P و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک، اگرچه نسبت به مدل‌های قبلی پیشرفت‌های چشمگیری داشته است، اما همچنان با محدودیت‌های نرم‌افزاری کارخانه دست و پنجه نرم می‌کند. این محدودیت‌ها اغلب به دلیل پاس کردن استانداردهای آلایندگی یورو 5 اعمال شده‌اند که متاسفانه باعث خفگی موتور و عدم هماهنگی کامل بین موتور و گیربکس می‌شوند. #آدرس

بسیاری از مالکان این خودرو از همان روزهای اول متوجه می‌شوند که پتانسیل واقعی موتور آزاد نشده است و نیاز به یک بازنگری نرم‌افزاری دقیق دارد. یکی از بخش‌های مهمی که در این فرآیند بهبود می‌یابد، آپدیت گیربکس 6 سرعته 207 است که می‌تواند تعویض دنده‌ها را بسیار هوشمندانه‌تر و دقیق‌تر از حالت فابریک کارخانه تنظیم کند.

در رانندگی‌های شهری و جاده‌ای، هماهنگی میان پدال گاز و واکنش خودرو اهمیت بسیار زیادی دارد. متاسفانه در نسخه فابریک، تاخیر آزاردهنده‌ای هنگام فشردن پدال گاز احساس می‌شود که می‌تواند در سبقت‌گیری‌ها خطرناک باشد. با انجام تغییرات تخصصی نرم‌افزاری، رفع لگ گیربکس 207 اتومات به طور کامل انجام شده و خودرو گوش به فرمان راننده می‌شود.

علاوه بر این، بسیاری از رانندگان جوان به دنبال افزایش شتاب 207 موتور TU5P هستند تا بتوانند از سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (CVVT) که در این موتور تعبیه شده، بهترین بهره را ببرند. در این مقاله قصد داریم به صورت کاملاً فنی و آموزشی، زوایای پنهان ریمپ این خودروی محبوب را بررسی کنیم و نشان دهیم که چگونه با یک تنظیم دقیق، می‌توان لذت رانندگی را دوچندان کرد.

مشکلات رایج و نیاز به ریمپ 207 اتوماتیک 6 سرعته (TU5P) در شیراز

یکی از دغدغه‌های اصلی مالکان خودرو در مناطق گرمسیری، حرارت بالای موتور است. موتورهای سری TU به طور کلی دمای کاری بالایی دارند و این موضوع در موتورهای جدیدتر TU5P به دلیل تراکم بالاتر و کاتالیزورهای یورو 5، تشدید شده است. یکی از اهداف اصلی در فرآیند بهینه‌سازی، تنظیم دقیق دمای فن‌ها است. کاهش دمای آب 207 پانوراما یکی از حیاتی‌ترین اقداماتی است که باید انجام شود تا از آسیب‌دیدگی واشر سرسیلندر و قطعات پلاستیکی داخل موتور در درازمدت جلوگیری گردد. در حالت فابریک، فن دور کند در دماهای بسیار بالا فعال می‌شود که برای ترافیک‌های سنگین شهر شیراز اصلاً مناسب نیست و باعث فرسودگی زودرس روغن موتور و قطعات می‌شود.

علاوه بر حرارت، مسئله تاخیر در معکوس کشیدن‌ها نیز رانندگان را کلافه می‌کند. زمانی که شما نیاز به شتاب ناگهانی دارید و پدال را تا انتها فشار می‌دهید، گیربکس با مکثی طولانی دنده را کم می‌کند که این موضوع حس عدم امنیت را منتقل می‌کند. در فرآیند ریمپ 207 اتوماتیک 6 سرعته (TU5P) در شیراز، جداول مربوط به گشتاور درخواستی و حساسیت دریچه گاز بازنویسی می‌شوند. این کار باعث می‌شود که ارتباط بین پدال و دریچه گاز خطی‌تر شده و تاخیرهای مصنوعی حذف شوند. نتیجه این کار، رفع لگ گیربکس 207 اتومات به صورت محسوس است، به طوری که با کوچکترین اشاره به پدال، خودرو واکنش نشان داده و آماده شتاب‌گیری می‌شود.

تاثیر نرم‌افزار بر رفع لگ گیربکس 207 اتومات

گیربکس‌های 6 سرعته نصب شده روی 207 های جدید (که اغلب ساخت DAE هستند)، تکنولوژی به مراتب بالاتری نسبت به گیربکس‌های 4 سرعته AL4 قدیمی دارند. با این حال، نرم‌افزار مدیریت گیربکس (TCU) که توسط کارخانه کالیبره شده، بیشتر بر روی کاهش مصرف سوخت و پاس کردن تست‌های آلایندگی تمرکز دارد تا عملکرد و لذت رانندگی. این موضوع باعث می‌شود در سربالایی‌ها، گیربکس تمایل به سبک کردن بی‌مورد دنده داشته باشد که منجر به افت توان می‌شود. با آپدیت گیربکس 6 سرعته 207 و هماهنگ‌سازی آن با ECU موتور، نقاط تعویض دنده (Shift Points) اصلاح می‌شوند. این اصلاح باعث می‌شود دنده‌ها در دور موتور مناسب‌تری تعویض شوند و موتور همواره در محدوده پاورباند (Power Band) باقی بماند.

وقتی صحبت از لگ گیربکس می‌کنیم، منظور فقط تاخیر در معکوس کشیدن نیست، بلکه تاخیر در شروع حرکت (تیک آف) نیز مد نظر است. در شروع حرکت، دریچه گاز برقی با تاخیر باز می‌شود تا از ضربه ناگهانی جلوگیری کند، اما این تاخیر در نسخه فابریک بیش از حد است. با بازنگری در جداول دریچه گاز، این تاخیر به حداقل می‌رسد. این تغییرات مستقیماً بر روی پارامترهای افزایش شتاب 207 موتور TU5P تاثیر مثبت می‌گذارد. در واقع، بدون اینکه فشار مضاعفی به موتور وارد شود، تنها با آزادسازی گشتاور حبس شده در دورهای پایین، خودرو بسیار چابک‌تر شده و در ترافیک‌های شهری روان‌تر حرکت می‌کند [ریمپ محصولات ایران خودرو].

مزایای کاهش دمای آب 207 پانوراما برای سلامت موتور

موتور TU5P به دلیل داشتن سیستم CVVT و تغییراتی در پمپ روغن، تکنولوژی پیشرفته‌تری دارد، اما همچنان نسبت به گرما حساس است. در شهر شیراز که تابستان‌های گرمی دارد، دمای بالای موتور می‌تواند قاتل خاموش پیشرانه باشد. تنظیمات کارخانه به گونه‌ای است که فن دور کند در دمای حدود 97 یا 98 درجه روشن می‌شود که این دما برای ترافیک‌های ایستایی بسیار بالاست. با اعمال تغییرات نرم‌افزاری تخصصی، کاهش دمای آب 207 پانوراما محقق می‌شود؛ به این صورت که نقطه شروع به کار فن‌ها چند درجه پایین‌تر آورده می‌شود (مثلاً 92 درجه). این کار باعث می‌شود موتور همیشه در یک محدوده دمایی ایمن کار کند و از تبخیر بیش از حد آب رادیاتور جلوگیری شود.

بسیاری از افراد تصور می‌کنند که با تغییر ترموستات می‌توانند دما را کنترل کنند، اما در خودروهای مدرن با سیستم مالتی‌پلکس، مدیریت دما کاملاً تحت نظر ECU است. بنابراین، بهترین روش، اصلاح نرم‌افزاری است. در مرکز تخصصی ما که خدمات ریمپ 207 اتوماتیک 6 سرعته (TU5P) در شیراز را ارائه می‌دهد، این تغییرات با در نظر گرفتن سلامت کاتالیزور و مصرف سوخت انجام می‌شود. پایین آوردن بیش از حد دما نیز می‌تواند باعث افزایش مصرف سوخت شود، بنابراین یافتن نقطه تعادل بسیار مهم است. با این اصلاحات، نه تنها آمپر آب از حد وسط بالاتر نمی‌رود، بلکه کولر خودرو نیز به دلیل خنک‌تر بودن کندانسور، سرمایش بهتری ارائه خواهد داد.

چگونگی افزایش شتاب 207 موتور TU5P با کالیبراسیون دقیق

موتور TU5P پتانسیل بسیار بالایی برای تولید توان بیشتر دارد، اما در حالت استاندارد، نسبت سوخت و هوا (AFR) به شدت فقیر (Lean) تنظیم شده است تا مصرف سوخت کاهش یابد. این موضوع باعث افت توان، به خصوص در دورهای میانی می‌شود. برای افزایش شتاب 207 موتور TU5P، ما جداول سوخت و جرقه را با استفاده از دستگاه‌های دقیق وایدبند (Wideband) تنظیم می‌کنیم. با غنی‌سازی هوشمندانه سوخت در دورهای بالا و اصلاح آوانس جرقه (Spark Advance)، ناک موتور حذف شده و احتراق کامل‌تری صورت می‌گیرد. این بهینه‌سازی باعث می‌شود که خودرو در سربالایی‌ها دیگر کم نیاورد و با قدرت به مسیر خود ادامه دهد.

یکی دیگر از فاکتورهای موثر در شتاب، عملکرد گیربکس است. همانطور که اشاره شد، آپدیت گیربکس 6 سرعته 207 بخشی جدایی‌ناپذیر از پروسه افزایش شتاب است. اگر موتور قدرت تولید کند اما گیربکس نتواند آن را به درستی به چرخ‌ها منتقل کند، نتیجه مطلوب حاصل نمی‌شود. در ریمپ تخصصی، فشار روغن گیربکس و سرعت تعویض دنده‌ها (Shift Speed) نیز بهینه می‌شود. این کار باعث می‌شود زمان هدر رفته در حین تعویض دنده کاهش یابد و خودرو شتاب پیوسته‌تری داشته باشد. ترکیب افزایش توان موتور و سرعت عمل گیربکس، تجربه‌ای کاملاً متفاوت از رانندگی با 207 را برای شما رقم خواهد زد.

اهمیت آپدیت گیربکس 6 سرعته 207 در رانندگی شهری

رانندگی در ترافیک‌های شهری نیازمند رفتاری نرم و بدون تنش از سوی گیربکس است. در نسخه‌های کارخانه‌ای، گاهی اوقات هنگام ترمزگیری و ایست کامل، ضرباتی (تلقه‌) از سمت گیربکس احساس می‌شود که ناشی از عدم هماهنگی در خلاص کردن دنده‌هاست. با آپدیت گیربکس 6 سرعته 207، لاجیک (Logic) یا منطق تصمیم‌گیری گیربکس در سرعت‌های پایین اصلاح می‌شود. این اصلاحات باعث می‌شود دنده‌ها به نرمی تعویض شوند و ضربات حین ایست یا حرکت مجدد از بین بروند. همچنین، حساسیت پدال گاز در دنده یک و دو به گونه‌ای تنظیم می‌شود که خودرو پرش ناگهانی نداشته باشد و رانندگی در ترافیک خسته‌کننده نباشد.

از سوی دیگر، در سرعت‌های بالاتر شهری، نیاز است که گیربکس هوشمندانه عمل کند و از سبک کردن‌های پی‌درپی که باعث مردن موتور می‌شود، پرهیز کند. اینجاست که اهمیت یک مرکز حرفه‌ای برای ریمپ 207 اتوماتیک 6 سرعته (TU5P) در شیراز مشخص می‌شود. ما با تغییر جداول مربوط به شیب جاده و بار موتور، به گیربکس “می‌فهمانیم” که چه زمانی باید دنده را نگه دارد و چه زمانی باید تعویض کند. این هوشمندی نرم‌افزاری نه تنها لذت رانندگی را افزایش می‌دهد، بلکه با جلوگیری از دنده‌مرده رفتن، به رفع لگ گیربکس 207 اتومات در حین شتاب‌گیری‌های ثانویه کمک شایانی می‌کند.

بررسی تخصصی ریمپ 207 اتوماتیک 6 سرعته (TU5P) در شیراز

انتخاب محل مناسب برای ریمپ بسیار حیاتی است. در شهر شیراز مراکز متعددی وجود دارند، اما همه آن‌ها دانش فنی لازم برای کار بر روی ECU های جدید را ندارند. فرآیند ریمپ 207 اتوماتیک 6 سرعته (TU5P) در شیراز در مجموعه توربو شیراز با استفاده از پروگرامرهای اورجینال و بدون باز کردن ایسیو (از طریق پورت OBD) انجام می‌شود. یکی از اولویت‌های ما در این فرآیند، حفظ ایمنی موتور است. برای مثال، در پروسه کاهش دمای آب 207 پانوراما، ما فقط عدد فن را تغییر نمی‌دهیم، بلکه شرایط کارکرد فن در زمان خاموش بودن خودرو و دور تند را نیز بررسی می‌کنیم تا فشاری به سیستم برق خودرو وارد نشود.

ما از مپ‌های آماده و کپی‌شده استفاده نمی‌کنیم. هر خودرو بر اساس شرایط خود، نوع سوخت مصرفی و نیاز راننده کالیبره می‌شود. این موضوع بخصوص برای افزایش شتاب 207 موتور TU5P اهمیت دارد. برخی رانندگان شتاب حداکثری می‌خواهند و برخی دیگر اولویتشان کاهش مصرف سوخت است. تیم فنی ما با تغییر جداول VVT (زمان‌بندی متغیر سوپاپ) می‌تواند گشتاور را در دورهای پایین افزایش دهد که هم برای شتاب اولیه مفید است و هم مصرف سوخت شهری را بهینه‌تر می‌کند. هدف ما ارائه یک پکیج کامل است که هم پرفورمنس را بالا ببرد و هم استهلاک را کاهش دهد.

تکنیک‌های نهایی برای رفع لگ گیربکس 207 اتومات

برای دستیابی به بهترین نتیجه در رفع لگ گیربکس 207 اتومات، علاوه بر ریمپ ایسیو موتور، باید واحد کنترل گیربکس (TCU) نیز مورد بازبینی قرار گیرد. این تکنیک که در مراکز تخصصی کمی انجام می‌شود، تاثیر شگرفی بر رفتار خودرو دارد. با دسترسی به نرم‌افزار داخلی گیربکس، می‌توان تورک لیمیت‌ها (محدودیت‌های گشتاور) را که مانع از انتقال کامل قدرت می‌شوند، تعدیل کرد. این کار باعث می‌شود زمانی که شما پای خود را روی پدال گاز فشار می‌دهید، گیربکس بدون مکث و با سرعت بالا فرمان موتور را اجرا کند و حس سنگینی خودرو کاملاً از بین برود. در کنار این، آپدیت گیربکس 6 سرعته 207 باعث هماهنگی کامل کلاچ‌های داخلی گیربکس می‌شود.

بسیاری از مشتریان پس از انجام این تغییرات، از نرم شدن صدای موتور و کاهش لرزش‌ها نیز ابراز رضایت می‌کنند. این موضوع به دلیل احتراق صحیح‌تر و خنک‌تر کار کردن موتور است. همانطور که پیش‌تر گفته شد، کاهش دمای آب 207 پانوراما باعث می‌شود قطعات فلزی موتور کمتر دچار انبساط حرارتی شدید شوند و در نتیجه موتور نرم‌تر کار کند. تمام این تغییرات در کنار هم، یک خودروی چابک، خنک و کم‌استهلاک را به شما تحویل می‌دهد که رانندگی با آن دیگر خسته‌کننده نیست. این سرویس‌ها به صورت تضمینی در مجموعه ما انجام می‌شود تا خیال شما از بابت کیفیت کار آسوده باشد [ریمپ پژو 207].

نقش ریمپ در افزایش شتاب 207 موتور TU5P

شاید برایتان سوال باشد که ریمپ چقدر روی اعداد و ارقام شتاب تاثیر دارد؟ تست‌های عملی نشان داده‌اند که با یک ریمپ اصولی، شتاب صفر تا صد این خودرو می‌تواند بین 1 تا 1.5 ثانیه بهبود یابد. این بهبود چشمگیر ناشی از افزایش شتاب 207 موتور TU5P است که از طریق حذف کات‌آف (Cut-off) زودرس و افزایش محدودیت دور موتور حاصل می‌شود. البته ما در ریمپ 207 اتوماتیک 6 سرعته (TU5P) در شیراز، کات‌آف را تا حدی بالا می‌بریم که برای موتور خطرناک نباشد، اما اجازه دهد در دنده‌های پایین، خودرو سرعت بیشتری بگیرد و در هنگام تعویض دنده، دور موتور افت کمتری داشته باشد.

علاوه بر شتاب اولیه، شتاب ثانیه و کشش در دنده‌های 3 و 4 نیز بسیار حیاتی است، بخصوص در جاده‌های کوهستانی اطراف شیراز. با رفع لگ گیربکس 207 اتومات و تنظیم جداول سوخت برای حالت تخته‌گاز (WOT)، خودرو در سرعت‌های بالا و حین سبقت‌گیری نفس کم نمی‌آورد. این افزایش توان کاملاً ایمن بوده و در محدوده تلورانس طراحی موتور انجام می‌شود. بنابراین، اگر احساس می‌کنید خودروی شما در سربالایی‌ها تنبل است یا واکنش پدال گاز آنطور که باید نیست، ریمپ تخصصی تنها راه حل علمی و عملی برای برطرف کردن این مشکلات است.

راهکارهای عملی برای کاهش دمای آب 207 پانوراما

مبحث دما در موتورهای TU5P با گیربکس اتوماتیک بسیار حساس‌تر از مدل‌های دنده‌ای است، زیرا گیربکس اتوماتیک خود نیز تولید گرما می‌کند و بخشی از خنک‌کاری آن وابسته به سیستم خنک‌کننده موتور است. بنابراین، آپدیت گیربکس 6 سرعته 207 و کاهش فشار روی آن، به طور غیرمستقیم به خنک‌تر ماندن موتور کمک می‌کند. اما راهکار اصلی همان اصلاح دمای فن است. در سرویس کاهش دمای آب 207 پانوراما، ما استراتژی فن‌ها را تغییر می‌دهیم تا قبل از رسیدن دما به نقطه بحرانی، جریان هوا از رادیاتور عبور کند. این کار باعث تثبیت دما در محدوده‌ای می‌شود که بهترین راندمان حرارتی را دارد.

نکته مهم دیگر استفاده از کولانت (مایع خنک‌کننده) با کیفیت است که در کنار ریمپ، تاثیر بسزایی دارد. ریمپ باعث می‌شود فن‌ها به موقع عمل کنند و مایع با کیفیت، انتقال حرارت را تسریع می‌کند. این اقدامات پیشگیرانه باعث می‌شود عمر مفید قطعات گران‌قیمت خودروی شما چندین برابر شود. برای کسانی که به دنبال افزایش شتاب 207 موتور TU5P هستند، خنک نگه داشتن موتور یک پیش‌نیاز اساسی است، زیرا هوای ورودی خنک‌تر به معنای چگالی اکسیژن بیشتر و در نتیجه قدرت انفجار بالاتر در سیلندرهاست. پس مدیریت دما، کلید طلایی عملکرد و دوام است.

نکات مهم درباره آپدیت گیربکس 6 سرعته 207

بسیاری از مالکان نگران هستند که آیا آپدیت گیربکس 6 سرعته 207 باعث ابطال گارانتی می‌شود یا خیر. در مجموعه ما، تمامی تغییرات نرم‌افزاری به گونه‌ای انجام می‌شود که با دیاگ‌های نمایندگی تداخلی نداشته باشد و ماهیت اصلی ایسیو حفظ شود. هدف ما بهینه‌سازی است، نه تغییرات غیرایمن. این آپدیت‌ها باعث می‌شود استهلاک صفحات کلاچ گیربکس به دلیل تعویض دنده‌های دقیق‌تر و کاهش دمای آب 207 پانوراما (که بر دمای روغن گیربکس هم اثر دارد) به شدت کاهش یابد. بنابراین، شما با یک تیر دو نشان می‌زنید: هم لذت رانندگی بیشتر و هم عمر طولانی‌تر قطعات.

اگر می‌خواهید تفاوت واقعی رانندگی با این خودرو را احساس کنید، پیشنهاد می‌کنیم حتماً نسبت به رفع لگ گیربکس 207 اتومات اقدام کنید. تغییرات آنقدر محسوس است که انگار سوار خودروی دیگری شده‌اید. تیم توربو شیراز با سال‌ها تجربه در زمینه تیونینگ و ریمپ خودروهای داخلی و خارجی، آماده ارائه مشاوره و خدمات به شما عزیزان است. برای دیدن نمونه کارهای بیشتر و ویدیوهای شتاب، حتما به اینستاگرام ما turboshiraz@ سر بزنید. ما همواره در تلاشیم تا با ارائه جدیدترین متدها، رضایت شما را جلب کنیم [ریمپ تارا دنده ای V1 در شیراز].

جمع بندی

در این مقاله به بررسی تخصصی ریمپ 207 اتوماتیک 6 سرعته (TU5P) در شیراز پرداختیم و دیدیم که چگونه می‌توان محدودیت‌های کارخانه‌ای را برطرف کرد. با انجام این کار، مشکلاتی نظیر تاخیر پدال گاز با رفع لگ گیربکس 207 اتومات کاملاً از بین می‌رود و رانندگی روان‌تری را تجربه خواهید کرد. همچنین توضیح دادیم که برای دستیابی به حداکثر توان، افزایش شتاب 207 موتور TU5P از طریق تنظیم دقیق جداول سوخت و جرقه امکان‌پذیر است.

از سوی دیگر، برای حفظ سلامت موتور در آب و هوای گرم، کاهش دمای آب 207 پانوراما یک اقدام ضروری محسوب می‌شود. با آپدیت گیربکس 6 سرعته 207، هماهنگی بی‌نظیری میان موتور و سیستم انتقال قدرت ایجاد شده که هم عمر قطعات را تضمین می‌کند و هم لذت رانندگی را به ارمغان می‌آورد.

محمد بهمنی (مدیر مجموعه)

از سال 1389 بصورت تخصصی در زمینه تعمیرات و تولید توربوشارژ فعالیت می‌کنم و تا کنون تجربه تعمیرات و بازسازی بیش از 5000 توربوشارژ را در داخل ایران دارم و هر روزه به دنبال کسب علم جدید در حوزه خودم هستم. #دیگر مقالات